Отзывы:

Тема: Морской круиз 'Южные Карибы', лайнер Legend Of The Seas
Автор: Бендер
27.03.2008 17:50
Оценка: 5
Морской круиз «Южные Карибы» (безвизовый вариант).
8 дней/7 ночей.
Санто-Доминго – Сент-Маартен – Доминика – Гренада – Маргарита – Аруба – Санто-Доминго.

Стоимость круиза (800$ с человека), заявленная круизной компанией, далеко не окончательная.
Портовые сборы 400$ добавили, дизтоплива на 70$ вписали в счёт. Чаевые 140$ ещё включили. Всего вышло 2200$ на двоих в каюте с окном на второй палубе за семидневное путешествие.
Каюту можно выбирать. Каюты с балконом были отклонены сразу из-за их высокой стоимости (от 3600$). Каюты с окном на 3-ей и 6-ой палубах были не сильно дороже, но остались только на носу или в корме. Испугавшись качки в этих местах, мы остановили свой выбор на середине 2-ой палубы. И не пожалели. Иллюминатор по форме и размеру напоминает окно в поезде. Близость к воде усиливает эффект скорости. На дальних переходах, когда скорость лайнера максимальна, кажется, что едешь на поезде по берегу моря.
Можно ещё выбирать время ужина. Так как мы брали круиз всего за месяц, выбора у нас не было, и нам досталась первая смена в 18.15. Как оказалось, все остальные варианты 18.45, 20.15 и 20.45 гораздо лучше.
После оплаты нам была выдана распечатка от круизной компании Royal Caribbean.
Сразу обращала на себя внимание «Алкогольная политика». Чтение «политики» сразу вызвало воспоминания о военных фильмах, где немцы через громкоговоритель объясняли белорусским крестьянам, как себя вести.
Ахтунг! Ахтунг!
Если вы пронесёте алкоголь на борт – высадка с судна в первом же порту.
Если вы попытаетесь пронести алкоголь в бутылках из под колы – то же самое.
Если вы попытаетесь пронести алкоголь в себе (т.е. напиться на берегу) – опять же расстрел.
Короче, пейте корабельное пиво за 6$ (0,5 л) или вино (100 г) за ту же цену. Купленное в судовом дьютике спиртное выдают только в последний вечер.

Жизнь на корабле.

2 марта в полдень мы на такси (10$) покинули наш отель в Санто-Доминго и направились к лайнеру. Какой же он огромный!
Legend Of The Seas – 70000 тонн водоизмещение, длина 265 м, ширина 32м, 11 палуб + надстройки. 2000 пассажиров и 700 человек экипажа.
Как вообще его удалось затащить в устье весьма скромной реки Осама?
Однако, стоит, возвышаясь над Колониальной зоной Санто-Доминго, загородив собой чуть не половину реки.
Преодолев различные посты контроля, мы в обмен на паспорта получили карточки (Sea Pass), которые являются основным документом на корабле. Это – ключ от номера, от сейфа, карточка для оплаты услуг на корабле и пропуск на берег и с берега.
Побродив по 9-ой палубе, мы дождались готовности нашей каюты (13.00) и заселились.
Метров 15 каюта. Уютно. Телевизор есть. Долгожданные 220В нашли для мобильника. В общем, остались довольны.
Пошли опять на 9-ю палубу. Там находятся бассейны с морской водой, лежаки и кафе Windjammer (парусник), где мы в основном и питались. На этой же палубе расположены СПА и фитнесс центры.

Вообще, наш лайнер устроен следующим образом.
Палуба 1 – в основном недоступна для пассажиров. Через неё осуществлялся только вход и выход с судна.
Палубы 2 и 3 – каюты без балконов.
Палубы 4 и 5 (шлюпочные палубы) – рестораны, театр, ресепшн, магазины и прочие помещения для общественного пользования.
Палуба 6 – каюты без балконов.
Палубы 7 и 8 – каюты с балконами.
Палуба 9 – описана выше.
Палуба 10 – прогулочная (лежаки да скамейки). Поле для гольфа там ещё и стенка для скалолазания.
Палуба 11 – да её практически нет. Площадка небольшая и кафе.
Всё это соединяется двумя группами лифтов (спереди и сзади). С 4-ого этажа к задней группе обычных лифтов добавляется пара прозрачных. Они перемещаются по семиэтажному Атриуму. Это самое красивое место на лайнере.

В 17.00 прозвучали сигналы тревоги.
Зарница!
Все бегут в каюты, одевают оранжевые спасательные жилеты и бегут к своим шлюпкам. Всех прибывших записывают. Солнце с нашего борта. Все быстро потеют. Женщины в задних рядах садятся на корточки в тени передних, спасаясь от жары. Тревожные гудки парохода. SOS! А мы всё на жаре. В полшестого измученных пассажиров отпускают.
В 18.00 лайнер выходит из порта. Это был первый ужин в ресторане, на который мы не пошли. Не пропускать же первое в жизни начало круиза. Поужинали в Windjammer.
Следующий ужин мы пропустили на следующий день, так как стоянка была с 14.30 до 21.00. Первый раз мы поужинали в ресторане лишь на третий день, скорее из любопытства, так как в этот день дресскод был formal, то есть максимально строгий.
Что тут сказать? Только цитировать классиков:
«Чисто как в трамвае, даже плюнуть некуда. Вот все у нас как на параде, салфетку туда, галстух - сюда, да 'извините', да 'пожалуйста', 'мерси', а так, чтобы по-настоящему, - это нет. Мучаете сами себя, как при царском режиме».
За нашим столом сидели две пары англичан. Очень приятные люди. Потому что почти всё время молчали. В принципе их в фильме про Шерлока Холмса изобразили очень неплохо. Только ближайшая к нам женщина завела светскую беседу. Всех познакомила, сказала, что они из Оксфорда. Пара русских чуть попозже подошла.
Сразу выяснились все недостатки ужинов в ресторане. Всё подают по меню на-английском. Далеко не все слова понятны. Хоть словарь с собой бери. Я, впрочем, на вопрос: «На каком языке меню вам дать?» ответил: «На русском». Что-то переспросили и принесли меню на китайском. Попросил поменять на английское. Даже, если удалось перевести, из чего состоит блюдо, всё равно непонятно, что принесут.
Столики и соседей назначают. С этим нам повезло. В принципе можно поменять столик и даже смену, но этим нужно заниматься. Мы не стали.
После этого официального ужина по всему лайнеру ходили женщины в вечерних платьях, мужчины в костюмах и смокингах. В районе Атриума это походило на светский раут. Всё очень красиво, внизу певица что-то поёт под волшебную музыку. Редко-редко кто-нибудь этим вечером появлялся в этой части судна в шортах.
Однако, гораздо больше нам понравились ужины в кафе Windjammer. Мы там ещё и завтракали и обедали. Кафе расположено в передней части судна на девятой палубе. Вид обалденный. Не то, что вид на шлюпки в главном ресторане. Шведский стол весьма неплохой, что хочешь, то и ешь. Где хочешь, там и садишься. Форма одежды – свободная.
У официантов только алкоголь надо заказывать. Пристрастился к «напитку дня». За те же 6$ приносят неплохие коктейли.
Из бесплатных напитков на корабле можно потреблять чай, кофе, соки, лимонад.

Публика.
Русских было очень мало. Кроме нас было обнаружено 12 пассажиров. Два-три человека из экипажа ещё.
Пассажиров условно можно было разделить на три основные группы: «латиносы», «пенсионеры» и прочие.
«Латиносами» мы называли особо шумную часть смугло- и чернокожего населения парохода. Только галдящую их часть. Если они начинают говорить, а говорят они всегда, не слышно больше ничего вокруг в радиусе 10 метров. Смеются они так, как в мультиках смеются злодеи и бабки-ёжки. «И-ЭЭХ-ХАА-ХА-ХА-ХА». Между двумя столами с «латиносами» сидеть просто невозможно. Из Колумбии ребят, похоже, завезли.
Типичная сцена. Не успевают люди выйти из лифта, как туда влетает на всех парах тётя а ля Элла Фитцджеральд и в вытянутой вперёд руке держит стакан с кипятком. Люди шарахаются и выходят из лифта только после полной остановки тёти.

Чаевые.
10 долларов с человека в день. Можно заплатить в турфирме или кредиткой на корабле. Можно и наличными. В последний день приносят конвертики, в которые нужно вложить определённые суммы разным официантам и стюардам. Если чаевые проплачены заранее, приносят специальные ваучеры, которые вместо денег кладёшь в конвертики. С нас чаевые в обязательном порядке взяли ещё в Москве. Оставалось только распихивать ваучеры по конвертикам.

Бассейны.
Обнаружили два бассейна (открытый и закрытый) с морской водой. Размеры небольшие. Почти не купались там. Рядом джакузи с сильно хлорированной водой. Качку судна можно заметить лишь по глади бассейна, переливающейся из стороны в сторону.
Пляжные полотенца выдаются неподалёку без всякого учёта. Можно на берег с собой брать.
Лежаков в принципе достаточно. Где-нибудь, да найдутся. Ближайшие к открытому бассейну лежаки всегда заняты чьими-то вещами. Наблюдал даже, как итальянец с латиноамериканцем чуть не подрались из-за лежаков. Разняли их.

Информация.
Информация на судне передаётся следующими способами.
1. Ежедневно приносят газету «Cruise Compass», в которой содержится вся информация о событиях следующего дня на корабле. Расписание всех шоу, режимов работы ресторанов, дресскод на ужине, время стоянки судна.
Время везде указывается корабельное, даже если на острове местное время другое.
2. Несколько каналов телевизора являются внутренними. По ним рекламируют экскурсии, дают инструкции, как платить чаевые, и т.п.

В последний вечер приносят счета и бирки на багаж. Багаж с бирками вечером надо выставить в коридор. В 8.00 утра все должны покинуть каюты и собраться в театре. Оттуда будут вызывать в некой очерёдности, связанной с цветом багажной бирки. Мы решили, что сами вынесем багаж, чтобы не участвовать в бардаке с бирками.
После оплаты счёта надо не забыть взять паспорта. Мы забыли и оказались на берегу в неприятной ситуации. Границу без паспорта не пройдёшь. Назад на корабль тоже не пускают, так как, видимо, Sea Pass автоматически аннулируется при последнем сходе на берег. Ну ничего, послали они человека, принёс он наши паспорта.
дата поездки - Март 2008

к списку отзывов


Статьи

Туры в страны

Австрия
Андорра
Багамы
Бенилюкс
Болгария
Великобритания
Венгрия
Вьетнам
Гватемала
Германия
Греция
Доминикана
Египет
Израиль
Индия
Индонезия
Иордания
Ирландия
Испания
Италия
Кипр
Китай
Куба
Маврикий
Мальдивы
Марокко
Мексика
Норвегия
ОАЭ
Россия и СНГ
Сейшелы
Словакия
США
Таиланд
Тунис
Турция
Фиджи
Финляндия
Франция
Французская Полинезия
Хорватия
Черногория
Чехия
Швейцария
Швеция
Шри-Ланка
ЮАР
Ямайка


Индивидуальные туры

Индивидуальные туры

Маршруты любой сложности по Европе и всему миру, бронирование отелей, аренда авто, деловой туризм, корпоративный отдых


Новости туризма

В хорватском Дубровнике открылся отель Sheraton

В Марокко открылся новый отель Mandarin Oriental

Кипр теряет российских туристов

В консульстве Тайланда увеличили визовые сборы

Продажи российских турфирм остановлены

В Москве появилось мексиканское туристическое представительство


Морские и речные круизы круглый год: более 100 маршрутов, скидки детям до 18 лет, русские группы
Посмотрите все морские круизы


Наша рассылка

Здесь вы можете подписаться на новости, спецпредложения, горящие туры.
архив рассылки

E-mail:
удалить e-mail из базы рассылки

Принимаем к оплате
способы оплаты


рекомендуем посетить: